CNAIR a decis ca toți șoferii de TIR să învețe harta României prin mers, pe jos, cu tolul-ul ca bagaj
Pentru a rezolva problemele aplicației TollRo, CNAIR a organizat un program obligatoriu de verificare a drumurilor existente în realitate, parcurse pe jos de transportatori și de funcționarii instituției.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a anunțat că, începând de luni, orice transportator cu vehicul peste 3,5 tone care reclamă o eroare în aplicația TollRo va fi obligat să parcurgă pe jos tronsonul respectiv, pentru a verifica personal dacă drumul există. Măsura, justificată prin lipsa unor drumuri de pe hartă, a fost transformată într-un program de teren fără precedent în administrația rutieră.
Potrivit unui comunicat intern, șoferii sunt însoțiți de echipe de inspectori CNAIR care poartă tăblițe și carnete de notițe, iar fiecare kilometru verificat este marcat cu vopsea albă pe asfalt. Până la finalul săptămânii, peste patru sute de camioane au fost lăsate în parcările de la marginea orașelor, iar șoferii merg în coloană, cu telefoanele deschise la aplicație, căutând drumurile pe care sistemul spune că nu există.
Un reprezentant al instituției a declarat că « nu există motiv să considerăm că aplicația greșește atâta timp cât nu am parcurs toate drumurile pe jos, iar transportatorii trebuie să înțeleagă că harta se corectează doar cu picioarele ». Același oficial a precizat că, dacă un transportator nu poate arăta drumul, plătește taxa pentru întreaga distanță, inclusiv pentru porțiunile pe care le-a mers deja.
Din acest weekend, personalul CNAIR din birourile centrale a fost repartizat în echipe de patru persoane, care merg zilnic pe traseele din regiunile Moldovei și Banatului. Instituția a anunțat că a cumpărat deja două mii de perechi de bocanci și că prima verificare completă a rețelei ar putea dura până în primăvară.
3