Ministerul Transporturilor din Spania a decretat că trenurile trebuie să circule de acum în fața unui agent cu steag roșu, la 40 km/h, pe întreaga rețea

Ministrul spaniol al Transporturilor, Óscar Puente, a anunțat miercuri că, începând de la 1 noiembrie, orice tren oprit de sistemul de semnalizare LZB va fi condus pe următorii kilometri de un agent al ADIF care merge pe jos în fața locomotivei, purtând un steag roșu și o vestă fluorescentă. Măsura, spune ministrul, nu este o reacție la un accident, ci o aplicare literală a regulii de a circula „la vedere”.

Potrivit documentului de instruire trimis tuturor depourilor, agentul trebuie să păstreze o distanță de cel puțin 50 de metri față de locomotivă și să fluture steagul în fiecare minut. Pentru tronsoanele de peste 60 de kilometri, ADIF a comandat 340 de vestă reflectorizante și 212 de steaguri, iar stațiile intermediare au primit ordin să își amenajeze vestiare pentru personalul care va face escorta în ture de câte șase ore.

Într-o declarație în fața Centrului de Control de la Atocha, Puente a precizat că „o locomotivă care merge la 40 km/h nu are nevoie de semnalizare electronică, are nevoie de un om cu steag”. Ministrul a adăugat că el însuși va petrece prima oră de escortă pe linia Madrid-Ciudad Real, pentru a verifica dacă mersul pe jos este compatibil cu ritmul trenului.

Deja, trei sindicate de mecanici au cerut ca escortele să fie ținute și în tunelurile din sudul Madridului, unde steagul nu se vede, iar ADIF a răspuns că va instala lanterne frontale. Guvernul regional al Andaluziei a anunțat că va face la rândul său o escortă pentru garniturile Renfe care trec prin Toledo, iar primăria Seviliei a cerut să fie inclusă în program și o stație de cafea pentru agenți.

Escorta urmează să fie evaluată săptămâna viitoare, când ADIF va publica un grafic cu locurile în care steagurile au fost fluturate și numărul de kilometri parcurși pe jos.

2Vizualizări