STB introduce abonamentul „Mersul pe jos”: călătorii sunt rugați să meargă pe lângă autobuze pentru a acoperi datoriile
În cadrul procedurii de insolvență, STB lansează un program inedit prin care călătorii sunt încurajați să meargă pe jos pe lângă autobuze, pentru a reduce costurile cu combustibilul și a acoperi datoriile acumulate.
Bucureștenii care folosesc transportul public au primit o veste neașteptată: de luni, toate liniile STB vor fi însoțite de „voluntari ai economisirii”, care vor merge pe jos pe lângă autobuze, pentru a demonstra că distanțele pot fi parcurse și fără motor. Inițiativa, prezentată de administratorul judiciar Remus Borza, are scopul de a reduce consumul de combustibil și de a acoperi, astfel, o parte din datoriile companiei.
„De ce să plătim motorină când avem picioare perfect funcționale?”, a declarat Borza, adăugând că fiecare kilometru parcurs pe jos de un călător economisește 0,5 lei, bani care vor fi virați direct către ANAF. „În plus, vom scăpa de mirosul de eșapament, care afectează sănătatea bucureștenilor.”
Programul, denumit „Mersul pe jos pentru un STB sănătos”, presupune ca fiecare călător să aibă la dispoziție o pereche de pantofi sport, distribuită gratuit de companie, și o hartă cu traseele pietonale paralele liniilor de autobuz. Cei care refuză să participe vor fi taxați suplimentar cu 2 lei pentru fiecare stație parcursă cu vehiculul.
Primăria Capitalei a anunțat că va sprijini inițiativa prin amenajarea de bănci și fântâni de apă potabilă de-a lungul traseelor, iar școlile din București au fost rugate să includă în programa de educație fizică marșul pe lângă autobuze. „Este o oportunitate excelentă pentru elevi să învețe despre economie și sănătate în același timp”, a declarat un purtător de cuvânt al Inspectoratului Școlar.
Reprezentanții sindicatelor din STB au cerut ca șoferii să fie incluși în program, urmând să meargă pe jos lângă vehiculele lor, pentru a demonstra solidaritate cu pasagerii. „Dacă tot mergem, hai să mergem toți”, a spus un lider sindical, care a adăugat că, în acest fel, se vor economisi și banii pentru salariile șoferilor, care vor fi plătiți în funcție de numărul de pași parcurși.
36